Posljednjih godina kineska's logistika se brzo razvila. Bilo da je riječ o logističkoj tvrtki ili pojedinačnom prijevozniku, godišnja kilometraža vozila se povećava. Mnogo je ljudi s godišnjom kilometražom većom od 200.000. Za neke velike logističke tvrtke s dovoljnom opskrbom, njihova vozila imaju veću godišnju kilometražu, čak i dosegnu godišnju kilometražu veću od 300.000 kilometara. Korisnici vozila s velikom kilometražom imaju jaču potražnju za teškim osovinama koje se ne održavaju i koje se dugo održavaju, a osovine bez održavanja na tržištu postaju sve popularnije među korisnicima.
Postoji mnogo predmeta i sadržaja za tehničko održavanje automobilskih osovina. Što se tiče prirode posla, to su uglavnom čišćenje, pregled, zatezanje, podešavanje i podmazivanje. Automobil se sastoji od sklopa prednje osovine, sklopa stražnje osovine i njegovih komponenti, a svaki sklop i komponenta ima mnogo stavki za održavanje i određene tehničke zahtjeve. Stoga, pri obavljanju održavanja, samo ako su stavke održavanja koje bi se trebale obaviti cjelovito i pažljivo u skladu s tehničkim zahtjevima, može se jamčiti da je automobil u dobrom tehničkom stanju i da može pouzdano raditi u svim uvjetima . Što se tiče radnih predmeta koji se trebaju izvesti, oni se često razlikuju od modela do modela. Ukratko, tu su uglavnom sljedeći aspekti:
① Očistite. Čišćenje je prva stvar koju treba obaviti u održavanju osovine, a to je priprema za radove održavanja kao što su zatezanje, podešavanje i podmazivanje. Ako nije čist, dijelovi sklopa prednje i stražnje osovine bit će prekriveni blatom i prljavštinom, što otežava pregled i pronalaženje kvarova, pričvršćivanje postaje nepouzdano, podešavanje netočno, dio za podmazivanje prodire u prljavštinu i kvalitetu održavanja teško je jamčiti.
Zahtjevi za radove čišćenja su: izgled automobila je uredan, a komponente upravljačkog sustava bez prljavštine.
②Provjerite nepropusnost. Prilikom obavljanja operacija održavanja osovine, promatrajte i pregledajte sve dijelove upravljačkog sustava prednje osovine automobila, posebno oštećenja ulja i labavosti spojeva različitih dijelova, te provjerite da je spoj čvrst i da je brtva pouzdana.
Svi vijci i matice ne smiju se olabaviti, a opružne podloške, ravne podloške, razdjelne igle, metalne žice za zaključavanje i ploče za zaključavanje koje bi trebale biti opremljene trebaju biti sigurno ugrađene. Svi vijci i matice s određenim zategnutošću trebaju se po potrebi zategnuti moment ključem.
③ Podesite prednju osovinu automobila. Prilagodbom radi vraćanja normalnog zazora mehaničkih dijelova i normalnog rada, trošenje sklopa prednje osovine može se smanjiti, a ekonomičnost i pouzdanost rada automobila mogu se poboljšati. Stoga se rad prilagodbe mora obaviti pažljivo i pedantno u skladu sa zahtjevima.
a. Zazor zupčanika i zazor ležaja moraju se podesiti prema tehničkim zahtjevima i ne smiju biti preveliki, premali, previše labavi ili preuski.
b. Ako na dijelu za podešavanje postoji uređaj za zaključavanje, on mora biti pravilno zaključan nakon podešavanja.
④ Podmažite dijelove upravljanja prednje osovine automobila. Ulje mjenjača koje se koristi u raznim dijelovima određuje se prema njihovim radnim uvjetima i godišnjim dobima i ne može se mijenjati po volji. Ulje za mjenjače za ljeto uglavnom se koristi u prijenosnom sustavu automobila u područjima s višim temperaturama, a ulje za mjenjače za hladna područja obično se koristi zimi i ljeti u hladnim područjima. Prilikom punjenja masti obratite pozornost na to da li ispunjava zahtjeve, kao što su visoka temperatura ili voda, a ne koristite istu vrstu masti. Što više masti nije dodano, to bolje, naravno, premalo ne može jamčiti podmazivanje, pa ga napunite u odgovarajućoj količini.
